地铁钢支撑价格-坤鹏航-地铁钢支撑

扣件式钢管支撑体系

不安全：立杆与横杆选用扣件衔接，立杆选用一字扣件衔接，安稳性差不：主龙骨多为100×100木方，地铁钢支撑施工，木材投入量大老旧率高：已在商场流转多年，腐蚀---，地铁钢支撑租赁，壁厚遍及小于3mm---低：搭拆过程中需求拆装扣件，搭拆速度慢损耗高：衔接扣件与钢管分开，扣件丢损率高不灵敏：立杆高度受商场钢管长度---，高度模数组合不灵敏

碗扣式支架是是由规划院研究规划，1984年经过---鉴定，是多年来修建行业运用较为广泛的一种支撑架体系。该支架规划了带齿碗扣接头，不只拼拆迅速省力，并且结构简略，地铁钢支撑价格，受力安稳---，避免了螺栓作业，不易丢掉零星配件，运用安全，便利经济。

支撑偏心

---措施：

1）加强材料进场检查验收，地铁钢支撑，不合格支撑头投入使用。

2）通过合理拼装支撑，控制头伸长量在20cm以内，防止头伸长量过大而引起支撑歪脖子现象出现。

3）采用填缝、调平等措施---支撑接触面平整，防止支撑头偏心受力。

支撑预应力损失

---措施：

1）支撑轴力施加阶段，当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔，钢楔楔入完成后再卸压退顶。

2）当出现支撑预应力损失时，应根据监测结果及人工检查结果，及时复加轴力。