地铁施工中如何---钢支撑预加轴力
设计预加轴力(直撑承受的沿线路方向每延米的力)乘以钢支撑作用的长度,桥梁钢支撑出租价格,斜撑轴力为相同间距支撑的1/sinα倍。(α为支撑轴线与冠梁轴线的夹角)。
轴力:在建筑学中,与杆件轴线相重合的内力,称为轴力,用符号fn表示。当杆件受拉时,轴力为拉力,其指向背离截面;当杆件受压时,轴力为压力。通常规定:拉力用正号表示,压力用负号表示。
基坑开挖应充沛使用时空效应效果,在基坑开挖过程中,根据盆式开挖方法的特殊性,挖土应遵循规划恳求,桥梁钢支撑施工,钢支撑的设备和预应力的施加必需要在8小时内完成;并施加钢支撑预应力。
全部节点结构均需---按照规划及规范恳求采用焊接或螺栓衔接,并按照规划恳求及技术规范、规程部分设置加筋板。加撑与撤围檩混凝土强度到达规划强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循先撑后挖的准绳;
底板、中楼板与围护桩之间必需设置牢靠的传力带,待传力带到达规划强度的80%方可撤除相应支撑。撤除支撑必需增强监测,情况及时告诉规划方,桥梁钢支撑出租,撤除过程应同有关各方协同处置。
钢管支撑拼装
由于施工场地比较狭小,为减少基坑无支撑暴露时间,缩短每循环支撑施工时间,钢支撑架设时:应先在基坑外进行钢支撑预拼,与基坑宽度核对无误后,再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内,桥梁钢支撑,在基坑内拼装完成后,进行架设。
支撑钢管连接:支撑钢管间采用高强螺栓连接,在用螺栓连接时,要求对称用力,防止出现钢管支撑偏心受力。
支撑拼装长度:支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑,一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15~20cm左右。
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