河北地铁钢支撑-天津坤鹏航建筑工程-地铁钢支撑

在钢支撑拆除前，地铁钢支撑施工价格，需对钢支撑轴力以及基坑变形进行一次检测。钢支撑拆除完毕后再进行一次检测。

为防止围檩吊出时破坏外墙及扰动其钢筋，起吊钢围檩时先将其提高至外墙短钢筋顶面高度，而后将钢围檩吊出，吊出时根据现场情况，尽可能使钢围檩从钢筋间隙中吊出，减少对外墙钢筋的扰动。钢支撑拆除为高危险作业，拆除时尽可能在白天进行施工。

支撑保护

1）采用内支撑的基坑必须按“由上而下，先支后挖”的原则施工，尽可能对称开挖，严禁超挖。应保持开挖状况与设计计算的工况一致；

2）在设置围檩部位，应凿去表面的软弱部分，露出坚实的混凝土。采用钢围檩时还需在围檩与支护结构件之间充填适当厚度的c20细石混凝土，---支撑力的均匀传递；

地铁钢支撑安全施工和得以事宜有以下几个方面：

1、地铁钢支撑设备前必须按整体规划规定将牛腿、钢围核、钢腰梁设备及时，电焊焊接按照钢筋机械连接的规范规定，牛腿、预埋件厚钢板、钢腰梁、斜橡胶支座的衔接处所有焊透，有间隙的本地用厚钢板垫实后再按照焊接标准电焊焊接；焊接表层规定匀称，禁止有出气孔、焊瘤、裂痕、肉瘤等状况；查询槽板是不是牢固，托板长短是不是令人满意钢支撑的放置，以防止地铁钢支撑坠落。若发觉托板长短不足，要按照规范规定电焊焊接延长托板。

2、地铁钢支撑设备全过程中，工作地区正下方禁止站人，地铁钢支撑出租，禁止工作工作人员在钢支挥上走动，地铁钢支撑，工作高宽比在两米之上的必须装备保险带，保险带必须高挂低用，防止工作人员坠落。