钢管支撑拼装
由于施工场地比较狭小,为减少基坑无支撑暴露时间,缩短每循环支撑施工时间,钢支撑架设时:应先在基坑外进行钢支撑预拼,与基坑宽度核对无误后,地铁钢支撑,再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内,在基坑内拼装完成后,进行架设。
支撑钢管连接:支撑钢管间采用高强螺栓连接,在用螺栓连接时,要求对称用力,防止出现钢管支撑偏心受力。
支撑拼装长度:支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑,一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15~20cm左右。
施工中搭脚手架作工作渠道并承托钢支撑,选用分级卸载,主辅两台轿车吊吊运。浇筑完底板和钢支撑以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后,吊销下部钢支撑;浇筑完中板和上部钢支撑以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后。
吊销上部钢支撑;浇筑完顶板顶板以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后,吊销上层的支撑梁。单根钢钢支撑撤除一般也分段进行,通常以两支撑点(围檩或立柱)间的支撑作为一段,逐段吊销。
钢支撑撤除进程是运用已施工的结构换撑的进程,吊销时要---注意---轴力的安全卸载,天津地铁钢支撑,避免应力骤变对围护结构、主体结构产生影响。其他,避免钢支撑吊运进程中坠落而产生安全和事故。
钢支撑两端应有---的支托或吊挂措施,严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故;
钢支撑的拆除时间按设计要求进行,地铁钢支撑出租价格,否则将进行替代支承结构的强度及稳定安全核算后确定;
钢支撑拆除后及时进行整理,地铁钢支撑施工,凡构件变形超过规定要求或局部残缺的要求进行校正修补;
钢支撑将分层堆放整齐,高度不超过四层,底层钢支撑下面将安设垫木;
钢支撑吊装就位时必须---两端偏心块全为下偏心;
钢支撑有中间支点时必须做到受力---。
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