支撑偏心
---措施:
1)加强材料进场检查验收,不合格支撑头投入使用。
2)通过合理拼装支撑,控制头伸长量在20cm以内,防止头伸长量过大而引起支撑歪脖子现象出现。
3)采用填缝、调平等措施---支撑接触面平整,防止支撑头偏心受力。
支撑预应力损失
---措施:
1)支撑轴力施加阶段,609钢支撑出租价格,当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔,钢楔楔入完成后再卸压退顶。
2)当出现支撑预应力损失时,应根据监测结果及人工检查结果,609钢支撑施工价格,及时复加轴力。
在钢支撑拆除前,需对钢支撑轴力以及基坑变形进行一次检测。钢支撑拆除完毕后再进行一次检测。
为防止围檩吊出时破坏外墙及扰动其钢筋,起吊钢围檩时先将其提高至外墙短钢筋顶面高度,609钢支撑,而后将钢围檩吊出,吊出时根据现场情况,尽可能使钢围檩从钢筋间隙中吊出,减少对外墙钢筋的扰动。钢支撑拆除为高危险作业,拆除时尽可能在白天进行施工。
支撑保护
1)采用内支撑的基坑必须按“由上而下,先支后挖”的原则施工,尽可能对称开挖,严禁超挖。应保持开挖状况与设计计算的工况一致;
2)在设置围檩部位,应凿去表面的软弱部分,露出坚实的混凝土。采用钢围檩时还需在围檩与支护结构件之间充填适当厚度的c20细石混凝土,---支撑力的均匀传递;
地铁钢支撑安装工艺流程: 地铁基坑开挖至设计---,测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,天津609钢支撑,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接(40双拼槽钢,槽钢置于4块加筋板上)将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
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