吊装钢管支撑就位
钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊,为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故,
同样在钢管支撑两端系安全牵引绳,北京钢柱支撑,在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。安装时,法兰盘的螺栓必须拧紧,快速形成支撑。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。当支撑长度不够时,应加工饼状连接管,严禁在端处放置过多的塞铁,影响支撑的稳定。
地铁钢支撑安全施工和得以事宜有以下几个方面:
1、地铁钢支撑设备前必须按整体规划规定将牛腿、钢围核、钢腰梁设备及时,电焊焊接按照钢筋机械连接的规范规定,钢柱支撑,牛腿、预埋件厚钢板、钢腰梁、斜橡胶支座的衔接处所有焊透,有间隙的本地用厚钢板垫实后再按照焊接标准电焊焊接;焊接表层规定匀称,钢柱支撑价格,禁止有出气孔、焊瘤、裂痕、肉瘤等状况;查询槽板是不是牢固,托板长短是不是令人满意钢支撑的放置,钢柱支撑施工,以防止地铁钢支撑坠落。若发觉托板长短不足,要按照规范规定电焊焊接延长托板。
2、地铁钢支撑设备全过程中,工作地区正下方禁止站人,禁止工作工作人员在钢支挥上走动,工作高宽比在两米之上的必须装备保险带,保险带必须高挂低用,防止工作人员坠落。
独立钢支撑一种由支撑立柱、支撑头组成的独立式钢支撑,其特征是:
(1)支撑头的钢板板面上焊有两组间隔的四肢角钢。(2)支撑立柱下部有由支撑架组装头、支撑、立柱左右卡瓦和锁紧设备组成的折叠三角架,支撑架组装头呈槽钢形断面, 槽钢形断面的腹板上开有矩型孔,腹板上焊有主支撑,在上下 翼缘板上开有销孔,用销钉衔接左右支撑,在左右支撑的销轴上套接立柱左右卡瓦,卡瓦由上下卡瓦和卡瓦板焊成;焊有扇 形钢板的锁紧设备手柄以销钉衔接在主支撑上。(3)支撑立柱的内管上套有回形销钉。
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