钢支撑的安拆便捷是优于混凝土支撑的一大特点。钢支撑的施工分为安装和拆除两部分,若支撑长度较短,基坑钢支撑施工价格,像地铁类似的深基坑工程,其钢支撑长度一般不超过20米,其安装和拆除使用的机械设备是相同的,因此两个工况实际上区别不大。但如果钢支撑用于民建基坑中,民建基坑由于其尺寸大,造成的钢支撑跨度亦较大,其安装和拆除过程完全不同,安装过程可以根据大起吊重量选择合适的吊车或挖机即可完成安装,基坑钢支撑租赁,而钢支撑拆除时由于主体结构亦在施工,无法满足吊车等具有吊装功能的机械设备进行作业,天津基坑钢支撑,必须采取其他的机械设备进行拆除工作,大跨度钢支撑的拆除工作涉及的机械设备比安装过程更多,若组织不当可能会造成的机械使用费比安装过程高。
措施
(1)基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则,支撑架设与土方开挖密切配合,开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方,以防止机械碰撞支撑;采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方,严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩,土方开挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力,减少无支撑暴露时间;
(2)钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一,其架设必须准确---,基坑钢支撑,工严格按设计要求施加预应力,同时钢围檩在制作、安装过程中也必须---其稳定、强度及变形的要求。另外,从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中,需对钢支撑严格监测,确定其稳定性;
柱间支撑在建筑物跨度、高度较低的情况下,可用带张紧装置的圆钢做成交叉形的拉杆。也可采用角钢或槽钢。
在高大的建筑中柱间支撑的交叉杆除用角钢外,也可采用钢管。钢管具有用料省,制作简单,而且在建筑中显得坚实、美观等特点。
柱间支撑的连接节点与水平支撑相似。必须注意的是,柱间支撑的上端与水平压杆必须与柱中心将于一点。同样,柱间支撑下端应尽可能与柱中心交于柱脚底面,避免形成偏心受力。如柱间支撑相邻两柱需共同承担水力时,应在两间加一压杆,压杆可用钢构件。如果柱脚面高出地面,可以地面下加一钢筋混凝土梁。
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