基坑钢支撑-北京基坑钢支撑-天津坤鹏航建筑工程

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    2023-9-24

冯经理
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测量放线、支撑定位

挖土至钢支撑底面以下30cm时,立即组织专职人员按设计图纸进行测量放线和支撑定位工作,要求支撑定位允许偏差为:2cm(水平位置偏差),基坑钢支撑,1.5cm(高度偏差)。将钢支撑的安装高度、水平位置分别认真用红漆标出。

凿出支撑牛腿位置的地墙钢筋,焊设支撑牛腿

钢支撑标高、平面位置核对无误后,为便于支撑就位及固定,应在基坑两侧地墙墙面上设置搁置装置。搁置装置采用2cm厚三角钢板焊接在地墙主筋上,基坑钢支撑多少钱,每根钢支撑两端各设置两个支撑牛腿,三角钢板与地墙主筋有效焊缝长度不小于25cm。


钢支撑焊接的水平决议了支撑的承压才能和运用寿命,这直接关系到项目的和安全性。因而,在支撑焊接过程中必须加强查看和---。在钢支撑的焊接过程中,简单呈现焊角尺度不合格、漏焊、焊渣、焊疤、咬边、气孔、假焊、裂纹等状况,影响支撑。焊脚的尺度不符合标准是许多制造商的问题。常见的问题是:焊脚小,角焊的部分焊接以及焊接对螺栓连接的影响。漏焊:漏焊现象首要发生在活动接头的焊接中,包括:空心法兰管,槽钢内加强板,基坑钢支撑租赁,内芯和圆管等。

气孔是指焊接过程中,熔池中的气体未完全溢出熔池,而熔池现已凝结,在焊缝外表形成孔洞,呈现气孔的原因有:湿润、焊接维护气流量小等。焊渣呈现的首要原因有:焊道未整理洁净、焊接速度过快等;而焊疤和咬边呈现的首要原因有:焊接线能量大,北京基坑钢支撑,电弧过长,焊条()角度不当等。


在结构底板施工完成,待砼强度达到设计要求后,根据工程需要拆除钢支撑,拆钢支撑时应加强变形观察。

钢支撑拆除前准备工作

由于现场拆除工作量较大,为加快工程进度,采用多个施工段同时分区分层拆除的方案。以主体结构流水作业为主,支撑分段拆除。

1)保持施工现场道路畅通和留够吊车支放位置;

2)在钢管下垫放废汽车轮胎,以免撞击底板;

3)在底板外墙处安放枕木,枕木高出外墙止水板顶面20cm以上,以免撞击底板外墙。


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