天津坤鹏航建筑工程-桥梁钢支撑施工-天津桥梁钢支撑

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    2023-10-3

冯经理
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钢支撑组装与装置:钢支撑应提前组装完结,组装过程中,两段支撑接口处不得有错位现象,螺栓得紧实,每道螺栓螺母后要设止回垫片;钢支撑吊装架起时,支撑周边除施工人员外,不得站人,支撑平稳的架起到支座牛腿上,端、固定端与支座接触面不得偏移;

支撑轴力加设:选用两个千斤顶在端两边同时加压,加压强度须严厉按照规划(23mpa)要求进行施工,加压分两次进行,一次加设规划轴力的50%,持荷时刻5-10min,二次加压到规划轴力100%,持荷时刻5-10min,桥梁钢支撑租赁,并调查度数表变化,桥梁钢支撑施工价格,如压力有回弹,需再次实施加压力;


钢围檩与围护结构缝隙塞填

由于施工工艺原因,天津桥梁钢支撑,围护结构表面难免会出现凹凸不平情况,为---基坑围护支撑体系的整体效果,宜将钢围檩与围护结构间缝隙用细石混凝土或快凝水泥塞填。

钢支撑节点施工

在基坑拐角部钢围檩安装完毕后,吊装相同规格钢支撑,按照设计的长度及夹角与角部钢围檩上的缀板焊接牢固。为了---钢角撑与钢围檩连接紧密,要求焊缝在除锈工作完毕后进行满焊。钢支撑斜撑采用斜撑支座与钢围檩焊接,焊接采用满焊。


工艺工法特点

取代了传统钢支撑人工预加轴力,实现了自动化“保压、加压”,并做到“可视可控、可调。

加强了深基坑钢支撑施工过程中控制和管理,对施工过程中的轴力监测数据等进行动态---,有效控制了施工风险。

将动态信息与移动设备绑定,桥梁钢支撑施工,实现远程终端控制、离场操作,实现信息化管理。

通过监测数据分析不同地层基坑变形规律,验证设计理论计算变形值,可预先设置轴力值大小主动控制基坑变形,实现施工指导设计。


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