地铁用钢支撑技术准备
1. .施工文件、资料准备与核查，河北桥梁钢支撑，在施工前---组织施工技术骨干，使用建筑的施工技术图纸和相关技术文件、资料检查，主要检查包括:支持系统设计计算和施工图设计文件完成后，算出是否合规，的;与相关协调;符合规格的规定;施工的可行性;施工必须经项目部或上一级技术负责人的技术审核或答复后方可进行。
2. ---负责编制施工方案，明确材料规范及相关技术措施;确定土方开挖的形式和要求。施工方案经集团技术中心批准后实施。
3.---编制<钢支撑工程技术安全规范>，经项目负责人批准后，组织提交施工队，办理签约手续;
4. 钢支撑工程中使用的钢管、型钢、焊条、引弧板等材料应具有产品合格证和性能检验报告，其品种、规格和性能应符合现行产品标准和设计要求。材料进场后，应重新检验。不合格材料不得用于钢支撑工程。
施工中搭脚手架作工作渠道并承托钢支撑，选用分级卸载，主辅两台轿车吊吊运。浇筑完底板和钢支撑以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后，桥梁钢支撑施工价格，吊销下部钢支撑；浇筑完中板和上部钢支撑以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后。
吊销上部钢支撑；浇筑完顶板顶板以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后，吊销上层的支撑梁。单根钢钢支撑撤除一般也分段进行，桥梁钢支撑施工，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段吊销。
钢支撑撤除进程是运用已施工的结构换撑的进程，吊销时要---注意---轴力的安全卸载，桥梁钢支撑价格，避免应力骤变对围护结构、主体结构产生影响。其他，避免钢支撑吊运进程中坠落而产生安全和事故。
加撑与拆除
围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设钢支撑，挖土应遵循“先撑后挖”的原则；
底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。
拆除支撑必须加强监测，情况及时通知设计方，拆除过程应同有关各方协同处理。
安装允许偏差应符合规定
a.钢支撑轴线竖向偏差：+30mm；
b.支撑轴线水平向偏差：+30mm；
c.支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于20mm和支撑长度的1/600；
d.支撑的挠曲度：不大于1/100；
e.支撑与立柱的偏差：+50mm.
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