河北地铁钢支撑-坤鹏航建筑工程公司-地铁钢支撑价格

工艺原理

钢支撑是基坑支撑体系的一种常用型式每根钢支撑有多个标准节钢管拼接而成。钢支撑两端为固定端、活动端端头，活动端通过头调节长度。常规做法是通过活动端的头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一定轴力并安装轴力计监控钢支撑的轴力，以便掌握基坑结构变形引起的应力变化情况。钢支撑自动轴力补偿系统，地铁钢支撑价格，是采用钢支座套箱端头替代活动端，钢支座套箱端头安装千斤顶，通过液压转换为支撑轴力，与基坑外侧土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态。地面通过监控站、操作站、现场控制站、液压伺服泵站等成套系统即时控制钢支撑端部千斤顶压力，通过持续“保压”，使钢支撑恒定轴力，起到自动控制、监测钢支撑轴力作用。

钢管支撑拼装

由于施工场地比较狭小，为减少基坑无支撑暴露时间，河北地铁钢支撑，缩短每循环支撑施工时间，钢支撑架设时：应先在基坑外进行钢支撑预拼，地铁钢支撑施工，与基坑宽度核对无误后，再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内，在基坑内拼装完成后，进行架设。

支撑钢管连接：支撑钢管间采用高强螺栓连接，在用螺栓连接时，要求对称用力，防止出现钢管支撑偏心受力。

支撑拼装长度：支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑，一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15～20cm左右。