什么是地铁钢支撑
地铁钢支撑架设是基坑开挖过程中一个重要环节,它对维护基坑稳定、防止地下连续墙位移变形有着极其重要的作用。
地铁钢支撑是一种倾斜的连接构件,主要用于地铁建造,支撑钢管,桥梁支柱,基坑钢支撑价格,隧道,桩管,基坑钢支撑多少钱,基本上都是做支护用的,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。
钢支撑主要规格有φ400,φ580,φ600,河北基坑钢支撑,φ609,基坑钢支撑施工价格,φ630,φ800等。
钢支撑就是以钢材替代传统圆管及木方的支撑体系,在一些情况下,主要受力构件用钢材支撑,次要或辅助受力部位用钢木龙骨支撑,即方便施工又节约成本,与传统圆钢管和方木组合的支模体系相比,钢支撑主材采用q700汽车钢,具有足够的承载能力、刚度和稳定性,且能---地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载,能---提高主体结构的工程。
预应力复加
支撑应力复加以环境监测数据检查为主,以人工检查为辅。环境监测主要是测量支撑轴力变化,假若轴力值减小,应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力(以榔头敲击无控制点的支撑头塞铁,视其松动与否决定是否复加)。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑,监测数据支撑轴力低于预应力值的支撑应复加预应力。根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力的,复加应力的值应控制在预加应力值的110%之内。
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