地铁钢支撑施工-坤鹏航-北京地铁钢支撑

基坑开挖应充沛使用时空效应效果，在基坑开挖过程中，根据盆式开挖方法的特殊性，挖土应遵循规划恳求，钢支撑的设备和预应力的施加必需要在8小时内完成；并施加钢支撑预应力。

全部节点结构均需---按照规划及规范恳求采用焊接或螺栓衔接，并按照规划恳求及技术规范、规程部分设置加筋板。加撑与撤围檩混凝土强度到达规划强度70%时，方可架设钢支撑，挖土应遵循先撑后挖的准绳；

底板、中楼板与围护桩之间必需设置牢靠的传力带，待传力带到达规划强度的80%方可撤除相应支撑。撤除支撑必需增强监测，情况及时告诉规划方，撤除过程应同有关各方协同处置。

柱间支撑在建筑物跨度、高度较低的情况下，可用带张紧装置的圆钢做成交叉形的拉杆。也可采用角钢或槽钢。

在高大的建筑中柱间支撑的交叉杆除用角钢外，地铁钢支撑施工，也可采用钢管。钢管具有用料省，地铁钢支撑出租价格，制作简单，而且在建筑中显得坚实、美观等特点。

柱间支撑的连接节点与水平支撑相似。必须注意的是，柱间支撑的上端与水平压杆必须与柱中心将于一点。同样，柱间支撑下端应尽可能与柱中心交于柱脚底面，避免形成偏心受力。如柱间支撑相邻两柱需共同承担水力时，地铁钢支撑价格，应在两间加一压杆，压杆可用钢构件。如果柱脚面高出地面，可以地面下加一钢筋混凝土梁。