钢支撑模板体体系部分由钢材制成，部分由木材制成作为支撑构件。在某些状况下，主承力部件由钢支撑，地铁钢支撑施工价格，次承力或辅助承力部件由木材支撑。运用木材和钢铁的优势，便利施工并节省成本。与传统的由圆钢管和方木组成的模板体系比较，首要的钢支撑资料是方钢（壁厚2.75），具有满足的承载才能，刚度和稳定性，而且能够---地接受新钢管的重量。浇混凝土，在施工过程中产生的侧向压力和载荷能够---提高主体结构的工程。
钢管支撑拼装
由于施工场地比较狭小，为减少基坑无支撑暴露时间，缩短每循环支撑施工时间，钢支撑架设时：应先在基坑外进行钢支撑预拼，与基坑宽度核对无误后，再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内，地铁钢支撑，在基坑内拼装完成后，河北地铁钢支撑，进行架设。
支撑钢管连接：支撑钢管间采用高强螺栓连接，在用螺栓连接时，要求对称用力，防止出现钢管支撑偏心受力。
支撑拼装长度：支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑，一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15～20cm左右。
钢支撑的施工要点
1）钢支撑规格的选用按设计要求或按设计轴力及<基坑工程设计规范>（dbj08-61-97）要求来选用；
2）每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定段及一端段或两端段；
3）钢支撑配置时将考虑每根总长度（段缩进时）比围护结构净距小10～30cm；
4）钢支撑安装前将先在围护结构墙或围檩上安装支承牛腿（也可在支承端板上焊接支承件）；
5）钢支撑分段吊装，每段吊装采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2l左右为宜；
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