地铁钢支撑的整体构架设计安全合理，在操作的时候安装是非常便捷的，拆除也是非常方便没有复杂的工序。并且比较容易上手，609钢支撑价格，实用还。并且地铁建筑钢支撑的工程成本也---的降低，适用范围也不是单一的，它广泛使用在各大建筑施工之中。虽然体积会相对比较大，但是在运输方面还是比较方便的。
工艺工法概况
钢支撑自动轴力补偿系统，是结合了现代机电液压一体化自动控制技术、计算机信息处理技术、总线通信技术以及可视化监控技术等---手段，对支撑轴力进行全天候不间断监测，并根据---传感器所测参数值对支撑轴力进行适时的自动补偿来达到控制基坑变形目的支撑系统。
1、钢管支撑拆除原则及条件
钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则，即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后，由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认，并征得监理---同意情况下，由项目部下达支撑拆除令后拆除。
2、支撑拆除步骤及方法：
施加支撑轴力，卸掉头内的钢楔（若出现因地墙变形导致支撑轴力大于200t以上，则考虑直接割除头内的钢楔）。
割除三角牛腿及附加吊筋或膨胀螺栓。
钢支撑预拼装
钢管支撑要先在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，每根支撑的一端接一根长1.45m的活动端头（其可调整余量为55cm），另一端接固定端（长度为0.2m或0.3m），拼装好后放在坚实的地坪上用麻线两端拉直，钢卷尺丈量或用水准仪测量检查支撑管的平直度，北京609钢支撑，并检查支撑管接头连接是否紧密、支撑管有无破损或变形、支撑两个端头是否平整。经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具---置。同时，检查支撑安装所需的吊装设备、焊接设备以及施加预应轴力所需的组合千斤顶等设备的完好性，---支撑安装作业能正常连续进行。
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