地铁钢支撑的整体构架设计安全合理,在操作的时候安装是非常便捷的,北京桥梁钢支撑,拆除也是非常方便没有复杂的工序。并且比较容易上手,实用还。并且地铁建筑钢支撑的工程成本也---的降低,适用范围也不是单一的,它广泛使用在各大建筑施工之中。虽然体积会相对比较大,但是在运输方面还是比较方便的。
工艺工法概况
钢支撑自动轴力补偿系统,是结合了现代机电液压一体化自动控制技术、计算机信息处理技术、总线通信技术以及可视化监控技术等---手段,对支撑轴力进行全天候不间断监测,并根据---传感器所测参数值对支撑轴力进行适时的自动补偿来达到控制基坑变形目的支撑系统。
地铁用钢支撑技术准备
1. .施工文件、资料准备与核查,在施工前---组织施工技术骨干,使用建筑的施工技术图纸和相关技术文件、资料检查,主要检查包括:支持系统设计计算和施工图设计文件完成后,算出是否合规,的;与相关协调;符合规格的规定;施工的可行性;施工必须经项目部或上一级技术负责人的技术审核或答复后方可进行。
2. ---负责编制施工方案,明确材料规范及相关技术措施;确定土方开挖的形式和要求。施工方案经集团技术中心批准后实施。
3.---编制<钢支撑工程技术安全规范>,经项目负责人批准后,组织提交施工队,办理签约手续;
4. 钢支撑工程中使用的钢管、型钢、焊条、引弧板等材料应具有产品合格证和性能检验报告,其品种、规格和性能应符合现行产品标准和设计要求。材料进场后,桥梁钢支撑出租,应重新检验。不合格材料不得用于钢支撑工程。
钢支撑组装与装置:钢支撑应提前组装完结,组装过程中,两段支撑接口处不得有错位现象,螺栓得紧实,每道螺栓螺母后要设止回垫片;钢支撑吊装架起时,支撑周边除施工人员外,不得站人,支撑平稳的架起到支座牛腿上,端、固定端与支座接触面不得偏移;
支撑轴力加设:选用两个千斤顶在端两边同时加压,加压强度须严厉按照规划(23mpa)要求进行施工,加压分两次进行,一次加设规划轴力的50%,持荷时刻5-10min,桥梁钢支撑租赁,二次加压到规划轴力100%,桥梁钢支撑价格,持荷时刻5-10min,并调查度数表变化,如压力有回弹,需再次实施加压力;
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