地铁钢支撑-坤鹏航-北京地铁钢支撑

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    2023-11-6

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钢支撑的施工要点

支撑安装完毕后,其端面与围护墙面或围檩侧面应平行,并且及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预压力;

施加预应力后,再次检查并加固,其端板处空隙用微膨胀高标号水泥砂浆或细石砼填实;

钢支撑应用的设备施加预应力,地铁钢支撑施工,预应力将分级施加,预应力值为设计预应力值加上10%的预应力损失值。施加预应力的设备由专人负责,定期维护(一般半年一次),如有异常将及时校验;

压力控制值根据设计确定,通常为支撑设计轴向力的 50%~75%,北京地铁钢支撑,施加预压力前,应检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加,施---应在支撑的两端同步对称进行;


钢支撑焊接的水平决议了支撑的承压才能和运用寿命,这直接关系到项目的和安全性。因而,在支撑焊接过程中必须加强查看和---。在钢支撑的焊接过程中,简单呈现焊角尺度不合格、漏焊、焊渣、焊疤、咬边、气孔、假焊、裂纹等状况,地铁钢支撑,影响支撑。焊脚的尺度不符合标准是许多制造商的问题。常见的问题是:焊脚小,角焊的部分焊接以及焊接对螺栓连接的影响。漏焊:漏焊现象首要发生在活动接头的焊接中,包括:空心法兰管,槽钢内加强板,地铁钢支撑出租,内芯和圆管等。

气孔是指焊接过程中,熔池中的气体未完全溢出熔池,而熔池现已凝结,在焊缝外表形成孔洞,呈现气孔的原因有:湿润、焊接维护气流量小等。焊渣呈现的首要原因有:焊道未整理洁净、焊接速度过快等;而焊疤和咬边呈现的首要原因有:焊接线能量大,电弧过长,焊条()角度不当等。


工程中用到钢支撑的地方比较多,常见的有:

1. 用于柱间支撑。如,用于单层或多层工业厂房,主要作用是增大结构纵向刚度,有效传递水平力;

2. 用于深基坑工程中。如,深基坑工程中的坑内对撑,主要作用是承受水平向的土压力,---围护结构在基坑开挖及回筑阶段的安全;

3. 用于脚手架工程。脚手架工程实际上也是一种空间钢支撑系统。


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