什么是地铁钢支撑
地铁钢支撑架设是基坑开挖过程中一个重要环节,它对维护基坑稳定、防止地下连续墙位移变形有着极其重要的作用。
地铁钢支撑是一种倾斜的连接构件,主要用于地铁建造,北京基坑钢支撑,支撑钢管,基坑钢支撑多少钱,桥梁支柱,基坑钢支撑出租价格,隧道,桩管,基本上都是做支护用的,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。
钢支撑主要规格有φ400,φ580,φ600,φ609,φ630,φ800等。
钢支撑合用于高层、大跨度结构。钢材材质平均,塑性、韧性好,结构---性高钢材内部晶体组织排列致密、平均,是具有近似各向同性的弹塑性材料,且具有---的塑性和韧性。钢结构的实际工作状况比较符合目前的计算理论,所以钢结构---度高。钢支撑结构是工木工程中的主要结构形式之一。广泛应用在房屋建筑、桥梁、港口、矿山等建筑中,---是在高层建筑、高耸结构、大跨度及密封的结构中广泛应用。钢结构是由型钢或钢板制成的梁、柱、支撑等基本构件,用焊接或高强螺栓连接成的可承受各种作用的几何不变体系。
工艺原理
钢支撑是基坑支撑体系的一种常用型式每根钢支撑有多个标准节钢管拼接而成。钢支撑两端为固定端、活动端端头,活动端通过头调节长度。常规做法是通过活动端的头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一定轴力并安装轴力计监控钢支撑的轴力,以便掌握基坑结构变形引起的应力变化情况。钢支撑自动轴力补偿系统,是采用钢支座套箱端头替代活动端,钢支座套箱端头安装千斤顶,通过液压转换为支撑轴力,与基坑外侧土压力保持平衡,从而使基坑处于安全的状态。地面通过监控站、操作站、现场控制站、液压伺服泵站等成套系统即时控制钢支撑端部千斤顶压力,通过持续“保压”,使钢支撑恒定轴力,起到自动控制、监测钢支撑轴力作用。
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