地铁钢支撑施工-坤鹏航-北京地铁钢支撑

支撑轴力复加

由于施工工期较长，钢支撑端松动；钢支撑安装过程中钢管间连接不精密；基坑围护体系的变形；下道支撑预应力施---，基坑可能产生向坑外的反向变形，造成上道钢支撑预应力损失等原因，造成预应力损失---，必须附加预应力。钢支撑预应力复加依据以监测反馈信息为主，以人工检查为辅。

监测数据检查：监测数据检查的目的是了解支撑轴力变化情况及围护结构变形情况，并根据监测反馈信息提交项目部讨论，决定是否采取复加轴力措施。

人工检查：人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。以榔头敲击无轴力器的钢支撑头塞铁，视其松动与否决定是否复加预应力。钢支撑架设完毕后应经常检查支撑的平直度、连接螺栓松紧、法兰盘的连接、支撑牛腿的焊接等，地铁钢支撑租赁，---钢支撑各节接管螺栓紧固、无松动，且焊缝饱满。

支撑施工时空效应控制

本工程地理位置特殊，如何---基坑安全及周边环境安全是本工程施工的重点与难点。而---基坑安全的措施除了围护结构设计与施工，地基加固及降水效果、科学合理的挖土方案外，基坑支撑体系的设计与施工同样不可忽视。基坑支撑（钢管支撑）体系的施工除了支撑本身的安装外，其施工的时空效应控制同样不可忽视，通过缩短支撑安装时间以缩短基坑开挖无支撑总暴露时间。

支撑施工时限指标：

土方开挖至钢支撑底以下30cm后，立即进行钢支撑安装施工，必须在12小时内完成钢支撑的架设及预应力的施加。