北京地铁钢支撑-天津坤鹏航-地铁钢支撑施工价格

支撑轴力复加

由于施工工期较长，钢支撑端松动；钢支撑安装过程中钢管间连接不精密；基坑围护体系的变形；下道支撑预应力施---，基坑可能产生向坑外的反向变形，地铁钢支撑，造成上道钢支撑预应力损失等原因，造成预应力损失---，必须附加预应力。钢支撑预应力复加依据以监测反馈信息为主，以人工检查为辅。

监测数据检查：监测数据检查的目的是了解支撑轴力变化情况及围护结构变形情况，并根据监测反馈信息提交项目部讨论，决定是否采取复加轴力措施。

人工检查：人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。以榔头敲击无轴力器的钢支撑头塞铁，视其松动与否决定是否复加预应力。钢支撑架设完毕后应经常检查支撑的平直度、连接螺栓松紧、法兰盘的连接、支撑牛腿的焊接等，---钢支撑各节接管螺栓紧固、无松动，且焊缝饱满。

措施

钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，北京地铁钢支撑，在施工轴力前先将挠度校正至水平；

钢支撑安装---定要检查加工成型的支撑是否垂直，不垂直的要进行矫正，然后将钢支撑安装在牛腿支座上，并且紧固好。

起重工必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁---作业。确定吊装区域无闲散人员，障碍已排除；

吊装作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊索具无缺陷，---正确牢固；