钢管支撑拼装
由于施工场地比较狭小，为减少基坑无支撑暴露时间，缩短每循环支撑施工时间，钢支撑架设时：应先在基坑外进行钢支撑预拼，与基坑宽度核对无误后，再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内，在基坑内拼装完成后，进行架设。
支撑钢管连接：支撑钢管间采用高强螺栓连接，在用螺栓连接时，要求对称用力，防止出现钢管支撑偏心受力。
支撑拼装长度：支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑，一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15～20cm左右。
对于水平平面内的计算长度，应区分角撑和对撑。因为对于角撑或者单根钢管支撑，北京地铁钢支撑，由于其两端铰接，水平向支撑约束很弱(立柱对钢支撑提供的侧向约束较低)，计算长度基本接近于整个支撑长度。因此本文主要探讨对撑的水平平面内的计算长度。分别取50米跨和100米跨的对撑进行线性屈曲分析，具体布置形式见图3所示。本算例，对撑、---撑以及道和后一道弦杆采用钢管ф800x16，其余弦杆采用h400x400x13x21。
钢支撑适用于高层、大跨度结构。钢材原料均匀，塑性、耐性好，结构牢靠性高钢材内部晶体安排排列细密、均匀，是具有近似各向同性的弹塑性材料，地铁钢支撑，且具有---的塑性和耐性。钢结构的实践工作状况比较契合目前的计算理论，所以钢结构牢靠度高。
钢支撑设备当挖土挖到支撑施工的工作面后，地铁钢支撑出租，一道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁，焊接托架，并测定出该道支撑两头与钢筋混凝土顶圈梁的接触点，以---支撑与钢筋混凝土顶圈梁笔直，位置恰当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核空中上已拼装好的支撑。
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