钢支撑的施工要点
1)钢支撑规格的选用按设计要求或按设计轴力及<基坑工程设计规范>(dbj08-61-97)要求来选用;
2)每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定段及一端段或两端段;
3)钢支撑配置时将考虑每根总长度(段缩进时)比围护结构净距小10~30cm;
4)钢支撑安装前将先在围护结构墙或围檩上安装支承牛腿(也可在支承端板上焊接支承件);
5)钢支撑分段吊装,每段吊装采用两点吊装,桥梁钢支撑租赁,吊点一般在离端部0.2l左右为宜;
地铁钢支撑安装工艺流程: 地铁基坑开挖至设计---,测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接(40双拼槽钢,槽钢置于4块加筋板上)将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
由于施工工期较长,钢支撑端松动;钢支撑安装过程中钢管间连接不精密;基坑围护体系的变形;下道支撑预应力施---,桥梁钢支撑多少钱,基坑可能产生向坑外的反向变形,造成上道钢支撑预应力损失等原因,造成预应力损失---,必须附加预应力。钢支撑预应力复加依据以监测反馈信息为主,河北桥梁钢支撑,以人工检查为辅。
监测数据检查:监测数据检查的目的是了解支撑轴力变化情况及围护结构变形情况,并根据监测反馈信息提交项目部讨论,决定是否采取复加轴力措施。
人工检查:人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。以榔头敲击无轴力器的钢支撑头塞铁,视其松动与否决定是否复加预应力。钢支撑架设完毕后应经常检查支撑的平直度、连接螺栓松紧、法兰盘的连接、支撑牛腿的焊接等,---钢支撑各节接管螺栓紧固、无松动,且焊缝饱满。
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